12月30日，北京至张家口高速铁路（以下简称京张高铁）开通运营，崇礼铁路同步建成投用。张家口至北京最快运行时间将由目前的3小时7分钟压缩至47分钟，呼和浩特至北京也将由目前的9小时15分压缩至最快2小时9分钟，大同至北京最快1小时42分钟可达。28日18时，京张高铁、崇礼铁路动车组列车车票开始发售。开售不到1分钟，12月30日北京开往张家口的部分车次车票就已全部售罄。
京张高铁是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分，将助力京津冀一体化协同发展，为2022年北京冬奥会提供交通运营服务保障。线路向西与同日开通运营的张家口至呼和浩特、张家口至大同两条高速铁路相连，向东与北京枢纽连通，形成内蒙古东部、山西和河北北部地区快速进京客运通道。
昨日18时，京张高铁开始发售车票。进入系统，第一时间放票的北京至张家口的6趟车次已经全部售罄。随后，系统内陆续又开始发售其他车次车票，销售也十分火爆。仅有个别车次仍有余票。
京张高铁开通后，开往张家口、呼和浩特、大同等方向的高铁车次中，始发站有北京北站、清河站两个选择。车票价格也略有不同。比如北京到张家口的高铁车次中，根据运行时间和始发车站不同，二等座车票从72元—91元不等，一等座车票在115元—146元不等。
记者从中国国家铁路集团有限公司了解到，京张高铁全长174公里，最高设计时速350公里，全线设北京北、清河、沙河（不办理客运）、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口10座车站。崇礼铁路自京张高铁下花园北站引出，至崇礼区太子城奥运村，线路全长53公里，设计时速250公里。
开通运营初期，铁路部门将安排开行动车组列车日常线36对、高峰线6对。智能京张高铁体验列车也将随之上线。
开通后，北京北站至太子城站智能京张高铁体验列车全程最快运行时间为1小时04分钟，清河站至太子城站智能京张高铁体验列车最快运行时间为50分钟，使用时速350公里复兴号智能动车组。
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