自6月1日起，全国将开展“一盔一带”安全守护行动，严查骑行摩托车不佩戴安全头盔的行为。受新政影响，昔日不起眼的头盔迎来“逆袭”之旅。不论电商平台还是实体店面，头盔迅速走俏市场，有的从几十元飞涨至数百元，甚至连瑕疵品都被卖断了货。随坐地起价问题一同暴露的，还有不合格头盔的安全隐患，且后者更值得警惕。公安部曾明确表示，摩托车乘员头盔需符合国家标准及3C认证；但据媒体报道，部分销售商公然售卖不符标准的头盔；为检查时能过关，不少消费者也甘愿为这些无认证头盔买单。与能不能买到头盔相比，头盔的产品质量，更直接关系到消费者的生命安全。

　　在摩托车、电动自行车碰撞事故中，受伤最严重的往往是骑行人的头部。佩戴头盔，可以说是骑行人的生命防线、安全标配。据交警统计，正确佩戴头盔能将交通事故死亡风险降低60%至70%。当然，能发挥此项作用的头盔，必然是质量过关且经过严格认证的。有实验表明，合格的头盔在超高速地面滑行后，会被磨去一部分外壳，漏出内里材质；如果高速滑行的是一顶未经检验的“脆皮”头盔，一旦发生严重事故，被撞击的强大压力磨去的，恐怕就不止头盔本身了。劣质的头盔不仅不能起到对头部应有的保护作用，甚至还可能因碰撞引起部件碎裂，对人体造成二次伤害。如今，瞄准市场集中释放的需求，部分厂家竟生产不符标准的头盔，个别经销商抢着接手销售，完全置消费者的安全于不顾；若消费者也对在售头盔不挑不拣，随便买个假把式糊弄检查，更是拿自己的生命开玩笑。据国家市场监督管理总局通报，2019年摩托车乘员头盔产品不合格发现率为13.6%。江苏市场监管局抽查显示，运动头盔质量抽查产品合格率为76%。戴这样的头盔骑行，如同表演无保护走钢丝，危险系数一路飙升。

　　公安部在全国部署“一盔一带”安全守护行动，是为了形成佩戴安全头盔的社会共识，从而降低危险事故发生率，提高群众交通安全意识。无论是生产、销售劣质头盔的行径，还是购买不达标头盔来敷衍检查的小聪明，都是安全意识淡薄的表现，与新政初衷背道而驰。针对市场乱象，公安部于5月20日提醒安全头盔生产、销售企业，要守法诚信经营，不做侵害群众利益、扰乱市场秩序的事，并将严厉打击涉嫌违法犯罪的企业和个人。这里所强调的守法诚信经营，既包括杜绝哄抬物价、投机取巧，也包括坚守商业底线，力保质量。相信各地执法部门会迅速查处伪劣头盔，既为新政落地扫除障碍，也为骑行者的“头顶大事”系紧安全带。

　　比对戴头盔与戴口罩两种风尚，有网友写出了“上半年戴口罩，下半年戴头盔，劈头盖脸”的段子。虽然从价格、使用期限等方面来说，口罩与头盔有很大差别，但佩戴二者目的皆是为了保护生命安全。无论是厂家、经销商、骑行者，还是质检执法部门，在对待头盔质量的问题上，都应当拿出对待口罩的敏感度。戴质量过关的头盔，是摩托车与电动车骑行人的头顶大事，也是头等大事；对“脆皮”安全帽，应该人人喊打，使其在销售市场和骑行道路无处遁形。

　　来源 北京晚报|记者 殷呈悦