上世纪90年代初，苏联解体后的俄罗斯由于激进的私有化进程导致经济陷入严重衰退，市场商品匮乏，人民生活水平急剧下降。而此时，已经历改革开放十余年的中国经济迅速发展，商品种类和数量日益丰富，尤其是服装鞋帽、钟表、家用电器、文具等轻工业产品，因价格便宜、款式新颖成为俄罗斯人眼中的抢手货。越来越多的中国倒爷瞅准这一商机，利用当时俄罗斯进出境管理比较宽松的便利，频繁携带大量商品进入俄罗斯贩卖，北京至莫斯科的3/4次国际列车就成为这条往来于中俄间的最主要通道，而当年让在俄中国人谈之色变的国际列车大劫案就发生在这条“淘金”之路。

　　抢劫案引发外交事件

　　1993年夏天，俄方向我外交部门通报，某国外交使团在乘坐3次国际列车赴莫斯科途中遭遇中国匪徒抢劫，致该使团一名成员跳车。与此同时，中国驻俄罗斯使馆也陆续接到多名到俄罗斯淘金的中国受害人报案，称在国际列车和莫斯科市区中国人聚居的旅馆被抢劫。

　　由于案情重大，相关材料很快呈送到中南海高层的案头，当时中央的主要领导先后多次作出重要批示“一定要查个水落石出”，保护境外中国公民的生命财产安全。这一批中国歹徒针对中国公民的系列抢劫、强奸等严重刑事犯罪案件，被列为1993年全国四大要案之一，简称“国列”案件。

　　近百个日夜捣毁四大团伙

　　北京铁路警方迅速调配精兵强将，进站上车、内查外调，并与俄罗斯警方联手行动，很快摸清了在国际列车和莫斯科市内抢劫的四个主要团伙的基本情况。

　　经过近百个日日夜夜的艰苦追剿，至1993年10月，四个犯罪团伙全部被捣毁，相继共抓获和引渡回国主要成员和骨干分子60余名，特别是这四个团伙各自的核心人物朱兴金、库万和、苗炳林与牛顿无一漏网。至此，为祸国际列车和莫斯科市区中国人聚居区的黑社会性质组织被一举肃清。

　　中国商人期盼天下无贼

　　经过侦查和审查起诉，1994年4月，“国列”案件被诉至北京铁路运输中级法院审理。通过开庭和证据审查，一桩桩案件呈现在人们面前，仅有被害人报案和有证据证实的抢劫犯罪就达81起，其中在国际列车上作案23起，被抢旅客多达上百人，抢劫财物价值上百万元。

　　“当时北京开往莫斯科的火车每一个包厢都满满当当，倒爷们在除了铺位以外的地方全码上货，把在中国卖不出去的劣质商品大批大批运到俄罗斯换成钞票。”据当时审判“国列”案件的一位法官回忆，那时最早从事对俄民贸的倒爷生意确实火爆，只要是从国内带去的东西基本全能出手，而且利润极高，像从白沟批发的一件皮夹克进价也就100多块，可在俄罗斯能卖到3000卢布（折合人民币六、七百元）。

　　卖掉了货物手攥大把现金的倒爷们，除了一部分购买俄罗斯的金钻首饰、香烟、珍贵药材等倒回国内，更多则是兑换成美元带回家。但由于当时俄罗斯对外汇管制较严，个人无法将美元汇回国内，火车也就成了将美元携带出境的唯一渠道。劫匪们正是瞅准了中国商人携带现金多，俄罗斯警察无心管理华人事务，中国警方又鞭长莫及的空子，把黑手伸向了自己远在异国他乡的同胞。

　　刚开始，他们主要抢的是南方人，并且是带货上车的商人，如果碰上北京人，双方能“盘上道儿”也就过去了，毕竟还“留点面子”。他们开始一般以威胁、恐吓为主，威胁不成才会动刀，而且也会给被害人留下点路费，并不是洗劫一空。但后来，这群悍匪到了六亲不认的地步，直接拿着瓦斯枪、电警棍、匕首、手铐、木棍等凶器闯进包厢，要抢就全部抢光，连亲朋好友都不放过。牛顿团伙的一名被告人供述，“一次，在3次国际列车上，我们进了个包厢，一个北京人对我们其中一个人说：‘哥们儿，你不是那某某吗？’结果他还是被抢了。”最猖獗的时候，基本每趟列车都被洗劫，甚至连列车长都被抢过。这些劫匪的手段也越来越凶残，稍有不从就刀枪相加，被扎伤、砍伤、割耳、强奸的被害人多达几十人。

　　“这些人上车后往往见面打个招呼就开始分工合作”，有的假扮旅客与乘客搭讪，“哪个看着有钱，谁带的什么货”，踩点之后跟同伙“点道”，互相串通探听到的情况，然后就开始分头作案。仅93年5月的一次，在俄罗斯境内短短四天的行程中，三伙劫匪对一趟3次国际列车进行了五轮洗劫，几乎所有的中国旅客都被抢了一遍，还有三名妇女被强奸。“他们一个包厢一个包厢地进行扫荡，有人望风，有人进去抢劫，还专门有人负责做饭，如果有人反抗，在别的包厢抢劫的匪徒都会一拥而上。”

　　在莫斯科市内，他们也同样无法无天。莫斯科的“莫大”、“日出”和“四海”等几个旅社是当地中国人的主要聚居地，来淘金的倒爷们大多在此住宿，而这些劫匪也藏身于此。“哪个房间新住进了人，哪个房间的中国人卖完了货，他们都知道得一清二楚。”这伙人一冲进房间就先是一顿毒打，然后把被害人捆绑蒙眼，再“从容”地搜走所有值钱的东西。为了骗开房门，他们以找人、查房、送东西等各种借口，甚至还让团伙中的年轻女成员进行色诱。

　　两年多的时间里，这几个团伙迅速膨胀为在俄华商圈内的毒瘤。在案的证据显示，这些人的犯罪手段到后来已经发展到从车上开始威胁、恐吓中国旅客，一到莫斯科就强行收走护照，把他们始终控制于股掌之中。“这些‘倒爷’大都不懂俄语，出了事也不敢报警，加上俄罗斯警察基本不管中国人的事情，也就助长了这帮匪徒的气焰。”

　　一时间，在俄华商人心惶惶，唯恐避之不及，很多人出清了存货就连夜搬家或者买票回国，留下的人更是把房间的大门用厚木板层层加固，任凭谁来敲门也不敢开。但是，即便是如此，仍然有人未能逃脱魔掌。

　　确立国际列车犯罪的司法管辖原则

　　经过法院的审理，四大团伙及其他零散抢劫罪犯共62人被判处了应有的刑罚，其中，31人被判处无期徒刑以上刑罚（含死刑），14人被判处十年以上有期徒刑。

　　国际列车系列抢劫案，是建国以来中国人在境外最大规模的有组织犯罪，持续时间之长、作案次数之多、被害人数之众均属罕见，严重侵害了境外中国公民的生命财产权益，严重损害了我国的国际声誉。国列案件的侦破和审判，不仅彻底覆灭了这些黑社会团伙，使中俄民贸的“丝绸之路”重新归于安宁与平静，而且中俄之间的引渡和司法协助从此案开始走入正轨，国际列车犯罪的司法管辖原则由此案开始确立，开启了司法领域的多项先河。

　　十余年过去了，仍有部分当年国列案件中在逃的嫌犯，在东躲西藏多年之后相继落入法网。时至今日，往返于中俄之间大多数人选择乘坐飞机，已经很少有人再坐火车。据值乘北京至莫斯科国际列车的乘务员讲，目前乘坐这趟列车的大多是东北人，直达家门口的便捷和票价的便宜，仍是携带大量行李的商人们不错的选择，只不过这条浸透着早期中俄民贸开拓者汗水和血水的“丝绸之路”，当年的躁动与激情和不安与恐惧早已不复存在。