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北京:升级版电子眼10天抓拍开车看手机和不系安全带3.9万起

本站发表时间:[2020-09-14] 来源:北京日报客户端 作者:

  北京市交管局刚刚发布消息,自9月1日升级版电子眼开始抓拍“驾驶车辆时接打查看手机”、“不按规定使用安全带”交通违法行为之后,10天已抓拍两类违法信息共计3.9万起。

  市交管局相关负责人士介绍,设备启用18秒后,第一张“不按规定使用安全带”的违法行为图片已传至后台系统,一个小时后,在通州区京津高速永乐店服务区抓拍到本市第一起“驾驶时接打查看手机”违法。

  民警介绍,这570余套升级后的“电子警察”分布在全市高速路、快速路、主干道以及部分支次干道,现有技术水平完全能够满足24小时不间断进行执法的需求。对违法车辆信息采集,系统设定了完善的模型算法,且符合相应的执法标准。

  “电子警察”发现违法车辆后,将从正面拍摄多张车辆的行驶情况形成执法证据,并通过系统自动比对车辆的具体信息,然后按照违法发生地转递至各区交通支队,再经人工审核确认后,将符合规定的违法数据录入系统,并通过短信等渠道告知违法行为人或车辆所有人按期接受处罚。

  10天来,经审核录入执法系统的3.9万起违法中,记录“驾驶车辆时接打查看手机”违法6千起,“不按规定使用安全带”违法3.3万起。经统计,电子警察抓拍的两项违法每日均有不同程度的减少,达到了震慑交通违法、减少安全隐患的目的。

  驾驶车辆时拨打接听电话、查看信息、刷微博等分心驾驶行为,影响驾驶员的正常操作和对道路情况的正常判断,极易发生交通事故。如在时速为60公里时,低头3秒,等于车辆“盲开”50米,发生交通事故的几率将陡然增加,而一旦遇到紧急情况,再快的反应速度都无法避免事故的发生。安全带就是驾乘人员的“生命带”,当汽车发生交通事故时,安全带能够将驾乘人员束缚在座位上,并通过缓冲作用吸收大量动能,减轻驾乘人员在碰撞中受伤害程度。

  案例:分心驾驶引发事故

  今年1月13日,在海淀区颐和园路,司机蒋某驾车由东向西行驶,适有张某正好将车停在道路北侧的停车位内。蒋某所驾车辆的右侧与张某所驾车辆左侧发生剐蹭,造成两车损坏。经过案件侦查及蒋某自述,其在事发前一直在接打电话,而事发时正在翻看手机通讯录。


[供稿单位:]   [责任编辑:郜蕾]